Présentation du

Nissan Patrol gr td6 SE long de 1998

conducteur: FORDYAN

Appelé Blue Bird

MOTEUR

Type moteur RD28ETI

6 cylindres en ligne

2826 cc (Alesage 85mm , Course 83mm)

Rapport volumetrique 21.8/1

Puissance 130 cv(85kw) à 4000 tours/min

Couple 25.2 (daN/m) à 2000

Turbo diesel

Pression turbo 0.7 bars

CHASSIS

Type échelle

Blocage de différentiel arriére

Barre stabilisatrice arriére déconnectable

DIMENSION

Longueur 5010 mm(origine) blue bird 5200 mm

Largeur 1930 mm(origine)blue bird 2000 mm

Hauteur 1855 mm(origine)blue bird 1955 mm

Empattement 2968 mm

Voie avant 1605 mm(origine) blue bird 1655 mm

Voie arriére 1625 mm(origine) blue bird 1675 mm

Poids (vérifiers tout plein fait) 2495 kg

Poids équiper tout terrain 2650 kg personnes à bord

LISTE DES MODIFICATIONS

Avant  Ressort hdj 80 d origine pour une rehausse de +8 cm 

Arriére Double ressort arriere origine plus ressort avant de cherokee XJ (origine)

pour une rehausse de +10 cm

Demontage des barres stabilisatrices avant et arriére

Jantes Triangular en 8 r 16 deport -25

Pneu Hankook RT01 en 265 75 r 16 pour la route

et bientot des Insa Turbo special Track en 265 75 r 16 pour la boue

Protection avant alu en 8 mm

Protection boitte de transfert alu 8 mm

Protection sortie de boite en 4 mm

Filtre a air Green

Echappements un peu liberer (silencieux arriére )

Feux multifonction arriere

Parchoc avant type ARB

Compresseur electrique

Cuve à air de 10 L pression de fonctionnement 8 bars

Instalation de prise allume cigare supplementaire (2 devant ,1 a la deuxieme rangée, 1 dans le coffre)

CB

Mano pression de turbo

Support de roue de secours modifier pour avoir des ecrous standards

Marche pied en tube(pc arriére de L200)

EN PREVISION

Body + 3 ou 5 cm

Pneu en 35 ou 37 pouces de diametre et 12.5 ou 13.5 de large 

Cale de ressort avant et arriére + 4 cm

Protection moteur

Protection boite de vitesse

Galerie fabriquation maison avec 4/8 projecteur et repetiteur de feux arrieres

BLocage avant ou déblocage

Decalage des fixation des tirants avant

Montage double amortisseurs avant et arriere

Deplacement des points de fixation des amortisseurs arriére

Pression de turbo gerer par un boitier électronique

Une petite puce pour les watts ou une pompe mecca

Une second batterie pour les accessoires

Snorkel

Arceau exterieur